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Fertigung

  • November 2012:  Material für die Kielgondeln wird bestellt.
  • Dezember 2012: Die Antriebseinheiten werden bestellt. Antriebspropeller und Schraubenanlage wird angefragt. Schiffsfenster werden angefragt.
  • Mai 2013: Die zwei vorgesehenen Antriebseinheiten SMART CDI wurden geliefert.
  • September 2013: Zwei komplette Schraubenanlagen wurden geliefert.
  • September 2015: Mit nun 2 Jahren Verzögerung werden die Bleche für die Kielgondeln und die Bodenplatte gelasert und vorgeformt. Die Behälter für den Kraftstoffvorrat werden gefertigt.
  • Januar 2016: Die vordere Hälfte der Kielgondeln werden gefertigt.
  • Februar 2016: Anpassarbeit an den Antriebseinheiten werden durchgeführt. Hilfsmittel für die Heckteile der Kielgondeln und den Einbau der Antriebseinheiten und Wellenanlagen werden vorbereitet.